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Motul 300V Competition 5W-40 2L

Motul 300V Competition 5W-40 2L

Precio habitual €39,90 EUR
Precio habitual Precio de oferta €39,90 EUR
Oferta Agotado
Impuesto incluido.

El Motul 300V Competition 5W-40 es un aceite de motor de carreras sintético que se puede utilizar durante todo el año basado en la exclusiva tecnología Motul ESTER Core, que ha sido especialmente desarrollada para su aplicación en el sector de las carreras, especialmente en el rally, GT y carreras de corta distancia.

Los motores de carreras, que generalmente operan en un amplio rango de velocidad y temperatura, están protegidos de forma fiable contra el desgaste, la caída de la presión del aceite y el envejecimiento del aceite, gracias a su alta viscosidad HTHS, incluso bajo altas cargas térmicas por el Motul 300V Competition. El rendimiento de los motores se mejora con la competencia sintética Motul 300V, la baja viscosidad de 5W-40 también permite una construcción de película de aceite muy rápida.

Desde hace varias décadas, Motul ha estado desarrollando aceites de motor de alto rendimiento basados en ésteres sintéticos, que en combinación con un innovador paquete de aditivos forman una sinergia extraordinaria. Por lo tanto, los modificadores especiales de fricción permiten una reducción significativa de la resistencia a la fricción en el motor. La base del éster, por otro lado, reduce la temperatura de funcionamiento hasta en 10 °C en las áreas superiores y tiene una muy buena adhesión a las superficies metálicas.

  • aceite de motor sintético de alto rendimiento
  • Alta viscosidad de HTHS
  • adecuado para rally, GT y carreras de corta distancia
Más información
Motul
MT-110817-X
5W-40

Estándares:
Supera los estándares de automovilismo existentes

El Motul 300V Competition 5W-40 ofrece:

  • Máxima estabilidad de la película de aceite, una resistencia óptima, alta resistencia a la temperatura para una protección óptima contra el desgaste.
  • Muy buenas propiedades de arranque en frío - Lubricación óptima del motor incluso a temperaturas muy bajas.
  • Una capacidad de absorción de presión muy alta: garantiza la máxima seguridad de lubricación incluso en rangos de temperatura extrema.
  • Mínima tendencia a la evaporación, por lo tanto, bajo consumo de aceite.
  • Resistencia al corte extrema
  • Una presión de aceite estable en todas las condiciones de funcionamiento

Para todos los motores de gasolina o diésel de carreras con o sin carga, con inyección directa o de tubo de succión o con
Carburador.


Para motores sintonizados y vehículos de alto rendimiento que se pueden en un amplio rango de velocidad y temperatura por debajo de
se utilizan las condiciones de conducción más extremas.

Intervalo de cambio de aceite: según el tipo de uso y las condiciones de funcionamiento

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