Paquete BMW M3-M4 S55 intercooler / enfriador de agua / bajante

El paquete de competencia para el BMW M3-M4 consta del kit de actualización del intercooler, el kit de actualización del enfriador de agua y el kit de bajante. Es compatible para los siguientes vehículos.

 

Motor BMW M3 F80 S55 317-331KW/431-450HP (2014-2018)

Motor BMW M4 F82 S55 317-368KW/431-500HP (2014-2018)

Motor BMW M4 F83 S55 317-331KW/431-450HP (2014-2018) )

 

Modelos OPF excepto

 

 

el kit de actualización de intercooler 200001124

 

El intercooler de alto rendimiento de WAGNERTUNING tiene un nuevo tipo de red de competición (aleta de tubo) que mide 287 mm x 185 mm x 115 mm. Este fue desarrollado especialmente para las altas exigencias del BMW M3/M4 y ofrece un 114 % más de volumen de malla externa en comparación con el intercooler original. La relación entre la superficie de enfriamiento interna y externa utilizada aquí genera la máxima transferencia de calor y al mismo tiempo permite el mejor flujo de aire interno posible. Las cajas finales de aluminio fundido se diseñaron en CAD y se optimizaron con la ayuda de simulaciones CFD. El resultado son excelentes propiedades de enfriamiento con la contrapresión más baja. Por lo tanto, este kit también es adecuado para carreras. ¡Enfriamiento óptimo del aire cargado con un aumento significativo en el rendimiento!

 

Todos los intercoolers de WAGNERTUNING están equipados con un revestimiento anticorrosivo conductor del calor para garantizar un efecto de refrigeración permanente. La instalación del sistema tampoco es complicada y se puede realizar plug & play con la ayuda de nuestras instrucciones de instalación.

 

Ventajas de este producto:

- rendimiento de enfriamiento significativamente mejor

- menos contrapresión

- más potencia y par para su motor

- alivio mecánico del turbocompresor

- 100% resistencia a la presión

- 100% plug and play

- hasta 4 años de garantía

 

No aprobado en el área de la STVO.

 

El kit de actualización del enfriador de agua 400001003

 

El motor turbo S55B30 de 3,0 litros de los modelos BMW M3/M4 está equipado con un circuito de refrigeración de aire de carga indirecta. Como resultado, el proceso de enfriamiento para el aire de carga no se lleva a cabo (como de costumbre) con el aire ambiente como medio de enfriamiento, sino con la ayuda de un circuito de agua de enfriamiento separado. Por consiguiente, una reducción de la temperatura del agua de refrigeración también puede equipararse directamente con una capacidad de refrigeración mejorada del aire de carga. Aquí es exactamente donde entran en juego las ventajas del enfriador de agua mejorado WAGNERTUNING. Las redes de competición de nuevo desarrollo del enfriador de agua de alto rendimiento WAGNERTUNING aumentan el volumen del enfriador del enfriador de agua de serie en un 89 % en la parte delantera y en un 94 % en el lateral. La relación utilizada entre la superficie de enfriamiento interna y externa genera la máxima transferencia de calor y al mismo tiempo permite que los componentes adyacentes (por ejemplo, el enfriador de agua del motor detrás de él) fluyan suficiente aire para su intercambio de calor. Además, con la ayuda de una mayor cantidad de agua de refrigeración, todo el sistema térmico puede mantenerse a un nivel más bajo durante un período de tiempo más largo.

 

Todos los enfriadores de agua de WAGNERTUNING están equipados con un revestimiento anticorrosivo conductor del calor para garantizar un efecto de enfriamiento permanente. La instalación del sistema tampoco es complicada y se puede realizar plug & play con la ayuda de nuestras instrucciones de instalación.

 

Volumen de suministro:

1 enfriador de agua delantero (circuito de baja temperatura)

1 enfriador de agua lateral (circuito de baja temperatura)

1 conducto de aire de carbono para el enfriador de agua lateral

1 material de montaje

1 instrucciones de instalación

 

El kit de bajante 500001023 kit de bajante

 

con catalizador de carreras 200CPSI para BMW M3/M4 F80/82/83 sin OPF!

 

acero inoxidable fundido de alta calidad 1.4301 (SS304)

completamente Ø3 pulgadas (76 mm) con adaptador a AGA original

 

2 conexiones para sonda lambda diseñadas por CAD y optimizadas para flujo

Catalizador de metal Racing (200 CPSI con revestimiento EURO 6 de alta calidad) Ajuste

100% perfecto, simplemente cámbielo por una pieza estándar

Menos estrés térmico en el turbocompresor Más

potencia gracias a la reducción en presión dinámica

Mucho más par

 

No permitido en el ámbito de las normas de circulación.

Visualización de error posible en el DME.