Radiador Intercooler Frontal Do88 S58 - M2 G87 / M3 CS G80 / M4 G82

El motor de los BMW S58 tienen un enfriado de carga agua-aire combinado con un intercambiador de calor (radiador de agua) en la parte delantera del vehículo. Este radiador enfría el agua que fluye a través del enfriador de aire de carga y el agua disipa el calor del aire antes de que entre al motor.

Los vehículos con motores S58 reprogramados pueden sufrir de problemas de absorción de calor en el sistema de refrigeración del aire de carga, sobre todo en pista. Estos problemas de absorción de calor pueden provocar que la ECU reduzca la potencia de salida o bien que el vehículo cambie al modo de emergencia.

Do88 ha eliminado los componentes de plástico del radiador por aluminio resistente para los tanques finales, el núcleo y los puertos mecanizados por CNC y todo está soldado con TIG. Se ha aumentado el volumen del núcleo un 39% y el área del tubo externo un 9% en comparación con el sistema de origen. También integra un flujo de paso cuádruple para el refrigerante.

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Características:

- Núcleo 39% más grande que el original.

- Núcleo de 2 filas de 48mm de espesor lo que proporciona un aumento del área de enfriamiento activo en un 9%.

- Flujo de paso cuádruple, esto permite que el agua pase a través del enfriador cuatro veces en lugar de dos con en el sistema original.

- Aletas de refrigeración ligeramente más altas en comparación con las originales, 5mm en lugar de 4,4mm. Esto garantiza un buen flujo de aire hacía el radiador del motor.

- Fabricación totalmente en aluminio y tanques finales soldados con TIG.

- Mayor capacidad de líquido (1,4l más) para una óptima disipación del calor.

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Compatibilidad con:

- BMW M2 G87 S58 del año 2023 -

- BMW M3 / M3 Competition & M3 CS G80 S58 del año 2020 -

- BMW M4 / M4 Competition / M4 CLS G82 S58 del año 2020 -