Admision de carbono Dinan para BMW M240I/340I/440I 2016-2021

Siguiendo los pasos de la inmensamente popular y anunciada admisión para el motor BMW N55, la próxima generación de admisión de 6 cilindros toma el mismo camino hacia el éxito. Mejorar el diseño de fábrica aumentando el flujo a través de una caja de aire más grande y un elemento de filtro, mejorando así la respuesta del acelerador y disminuyendo la tensión en el turbocompresor para una máxima eficiencia. Si bien la ampliación y el rediseño de la caja y el filtro son factores importantes para producir en última instancia una ingesta más potente, tampoco son las únicas variables para crear un diseño más eficiente. El diablo está en los detalles, que es donde Dinan prospera. Junto con el mantenimiento de la práctica estándar de Dinan de utilizar un sistema sellado para garantizar la mayor cantidad de aire exterior frío posible, los ingenieros de Dinan centraron su atención en la propia tubería de admisión, donde se pudieron hacer numerosas mejoras. En la configuración de fábrica, el tubo de admisión viene completo con deflector y una pequeña cámara Helmholtz para reducir el ruido no deseado. Como subproducto, estas características también causan una trayectoria de flujo de aire más turbulenta que priva al sistema de fábrica de potencia potencial. Estos 2 detalles específicos son diametralmente opuestos a los deseos de nuestro mercado previsto, por lo que la eliminación de estas características fue primordial. A través de numerosas iteraciones, se desarrolló un tubo de admisión de fibra de carbono que eliminó las interrupciones del flujo y permitió que el sonido natural de un tracto de admisión sin obstáculos cantara. En total, esta minuciosa metodología de diseño permite que la entrada de aire frío de fibra de carbono Dinan para el motor B58 obtenga ganancias de 15 HP y 13 NM 6000 RPM en un vehículo completamente de serie. Una hazaña impresionante en los motores turboalimentados de hoy.

F22/F23/F30/F32/F33/F34/F36

No hay que superar el lado del rendimiento de la ecuación, la entrada B58 también está completamente hecha de fibra de carbono, a diferencia de las tomas de 6 cilindros del pasado donde se utilizó una mezcla de materiales. No solo la admisión es completamente de carbono, sino que la calidad del material también se ha mejorado con respecto a las generaciones anteriores. Si bien la apariencia es ciertamente importante, y esta pieza tiene ese departamento cubierto de espadas, la construcción y el revestimiento mejorados también garantizan que la apariencia del compartimento del motor con la entrada de Dinan no se estropeará con el tiempo. Construida para presentarse bien, funcionar bien y durar toda la duración, la entrada de aire frío de fibra de carbono Dinan B58 es una modificación que es imprescindible para cualquier construcción de alto rendimiento.

Características:

Más potencia: + 15 HP @ 6000 RPM y + 13 lb-ft @ 6000 RPM (+ 13 WHP & + 11 WTQ) sin modificaciones adicionales

Sonido más deportivo

Respuesta mejorada del acelerador

Caja de aire de mayor volumen (un 30 % más grande que el stock) que sella completamente para un aislamiento máximo del calor que roba el poder

Aumento del 34 % en el área del filtro (stock: 76,3in², Dinan: 102,1in²) para un flujo óptimo

Tubo de admisión de fibra de carbono optimizado

Carcasa del medidor de masa de aire moldeada por inyección de flujo libre (un 8% más grande que el stock)

Instalación rápida y fácil

50 Emisiones estatales legales (lista parcial de aplicaciones): CARB EO D-176-56 (2019-21 F2x/F3x M240i/340i/440i solamente)

SKU: CHMAL-D760-0046