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Paquete Competición EVO 1 BMW Serie F N55 Kat 7/13+

Paquete Competición EVO 1 BMW Serie F N55 Kat 7/13+

Precio habitual €1.699,00 EUR
Precio habitual Precio de oferta €1.699,00 EUR
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Impuesto incluido.

El paquete de competencia para la serie F de BMW consta del kit de actualización del intercooler, el kit de bajante N55 con gato de carreras de 200 CPI y se adapta a los siguientes vehículos.

 

BMW M135i F20 / F21 a partir del año: 07/2013

BMW M235i F22

BMW M2 F87

BMW 335i(x) F30 / F31 / F34 a partir del año: 07/2013

BMW 435i(x) F32 / F33 a partir del año: 07/2013

 

Kit de actualización de intercooler 200001046

 

El intercooler de alto rendimiento tiene las siguientes dimensiones de malla (520x210x130/escalón) y, por lo tanto, ofrece un área de entrada de aire un 85 % más grande y un 60 % más de volumen de aire de carga en comparación con el intercooler original. La malla de alto rendimiento Competition ofrece muy buenas propiedades de refrigeración y también es muy ligera. Las cajas finales del intercooler están hechas de aluminio fundido y se han optimizado con la ayuda de análisis de flujo en el sistema CAD. El kit de intercooler fue desarrollado directamente para el BMW 135i/335i. La instalación se realiza reemplazando el intercooler OEM y es fácil de hacer. Las mangueras de aire de carga originales todavía se pueden utilizar. ¡Enfriamiento óptimo del aire cargado con un aumento significativo en el rendimiento! La versión de competición tiene un peso de 6,6 kg.

Todos nuestros productos están sujetos a un control de calidad constante. ¡A partir de ahora con certificado de piezas TÜV!

 

Volumen de suministro:

1 intercooler

1 material

de montaje 1 instrucciones de montaje

1 certificado de piezas TÜV

 

N55 downpipe kit con catalizador de carreras 300CPI 500001013

 

reemplaza el número de artículo original de BMW: 18328602882

diámetro de 76 mm (3)

completamente de acero inoxidable de alta calidad 1.4301 (SS304) Diseño

CAD

2 conexiones de sonda lambda

catalizador principal de carreras (300 celdas/pulgada) Ajuste

100 % perfecto, simplemente cámbielo por una pieza estándar

Menos estrés térmico en el turbocompresor Más

potencia gracias a la reducción de la presión dinámica Diámetro de

conexión 118 mm

Par significativamente mayor

 

No permitido en el área de la STVO.

Visualización de error posible en el DME.

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